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国家发改委7月11日发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年7月11日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高110元、105元。

据多家机构测算，本轮成品油价格调整兑现后，折合每升92号汽油上调0.08元，95号汽油上调0.09元，0号柴油上调0.09元。本轮是2024年第十四次调价，也是2024年的第七次上调。本轮调价落地后，2024年成品油调价将呈现“七涨四跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启。业内人士认为，以当前的国际原油市场表现来看，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。

根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情形时，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。

据隆众资讯分析师徐雯雯介绍，本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所增加。以油箱容量50升的普通私家车来算，此次调价落地后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区每一百公里耗油7升至8升的车型来算，平均每行驶一百公里，费用增加0.6元左右。而对于满载50吨货物的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.6元左右。

金联创成品油分析师杨晓芬表示，本轮计价周期内，国际原油呈现先抑后扬的震荡走势，整体波动空间不大。具体来看，随着市场进入夏季出行旺季，投资者对于能源需求前景普遍保持乐观预期，支撑油价保持高位；部分地区紧张局势有所升级，投资者对中东地区地缘局势的担忧情绪升温，这对油价起到支撑作用。此外，美国原油与成品油库存减少也提振油价。

“不过，飓风贝丽尔对墨西哥湾区原油生产设施并未构成影响，暂时解决了市场对重大生产停工的担忧，价格面呈现一定的下滑走势。”杨晓芬表示。

卓创资讯成品油分析师于雅欣表示，本计价周期以来，市场对于美国夏季需求高峰提振油价的预期正在兑现。美国炼油厂开工率上升，原油加工量提升，汽油和馏分油需求增加，商业原油库存骤降，汽油库存和馏分油库存减少。

美国能源信息局7月10日公布的数据显示，美国上周商业原油库存量为4.451亿桶，环比下降340万桶，降幅大于市场预期。同期，美国汽油库存下降200万桶，蒸馏油库存则显著上涨490万桶，丙烷和丙烯库存增幅为220万桶。

数据还显示，上周美国炼厂日均原油加工量为1710万桶，环比增加31.7万桶；上周美国炼厂平均开工率为95.4%，高于前一周的93.5%；上周美国日均汽油供应量为939.8万桶，环比减少2.6万桶；上周美国日均原油净进口量为276.1万桶，环比增加61.5万桶。

“此外，美国经济出现疲软迹象，导致美元高位回落，进一步促使原油价格上涨。尽管本计价周期后期原油价格出现小幅下滑，但整体均值仍高于上一周期。”于雅欣表示。

欧佩克7月10日公布的7月份石油市场报告将今年全球经济增长预期小幅上调至2.9%，但维持今年全球石油需求220万桶/日的增幅预测。

美国能源信息局7月9日发布的短期能源展望报告预计，由于全球石油库存预计将在下半年持续下降，下半年布伦特原油期货均价预计为每桶89美元，高于上半年的每桶84美元均价。预计全球石油库存将在下半年下降70万桶/日，大于上半年50万桶/日的降幅。

展望后市，隆众资讯认为，目前美湾飓风影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在供应风险出现的可能性减弱。国际油价面临一定的高位回调压力，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

福能期货认为，“欧佩克+”三季度减产政策仍在，产量维持相对低位，原油供应端仍有支撑。同时，美国炼厂开工维持高位，夏季出行旺季下，成品油需求增长有望推动油价。

责编：万健祎