申通快递:经济快递仍是公司业务基本盘

小微 2026年05月27日 阅读:35069

申通快递:经济快递仍是公司业务基本盘
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证券之星消息,申通快递(002468)05月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者:公司已将快递产品分类为“时效快递”和“经济快递”。请问2026年一季度及3、4月份,经济快递与时效快递在收入、业务量、单票收入、毛利率方面的大致占比或变化趋势如何?剔除丹鸟并表影响后,公司经济快递业务量是否仍跑赢行业平均增速,经济快递单票收入是否仍同比改善?
申通快递董秘:尊敬的投资者,您好!公司将快递业务划分为时效快递和经济快递,截至目前,经济快递仍是公司业务基本盘,业务量、收入占比相对更高;时效快递依托高品质服务附加值,单票收入优于经济快递。扣除丹鸟物流相关业务口径后,公司快递业务量同比增速仍高于行业平均水平,单票收入同比实现正增长。感谢您对公司的关注!

投资者:请问公司1)剔除丹鸟物流后,2026年4月申通本体快递业务量同比增速大致区间?2)剔除丹鸟物流后,2026年4月申通本体单票收入同比是否仍为正增长?3)丹鸟物流4月对公司快递服务收入和业务量的贡献比例大致处于什么区间?4)丹鸟物流目前是否已实现经营性盈利,还是仍处于整合亏损阶段?
申通快递董秘:尊敬的投资者,您好!扣除丹鸟物流相关业务口径后,公司4月份快递业务量同比增速高于行业平均水平,单票收入同比实现正增长;丹鸟物流相关业务当前整体占比相对有限,仍处于业务整合与协同优化阶段,相关详细数据请以公司定期报告为准。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘您好!请问公司一季度丹鸟扭亏了吗?
申通快递董秘:尊敬的投资者,您好!丹鸟并入申通体系后,一季度整体经营同比好转,经营质量持续改善。一方面,公司持续深化丹鸟与申通大网的全方位协同,稳步推进揽派网络融合、散单与逆向件资源共享,实现末端网点与运力协同,有效降低单位运营成本与末端履约成本;另一方面,丹鸟核心干线运输全面接入申通主干网络,充分依托公司大网规模优势与路由效率优势,提升干线时效、降低干线成本。未来,随着双网协同效应进一步释放、业务规模稳步增长,丹鸟整体盈利基础将不断夯实,经营情况将有望改善。感谢您对公司的关注!

以上内容为证券之星据公开信息整理,仅供参考不构成投资建议。

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