共享出行契合中国城市建设及居民出行需求，这种出行方式的核心在于共享经济，旨在提高交通工具及其相关资源的利用效率，同时减少城市交通拥堵和环境污染。

共享出行是指人们无需拥有车辆所有权，而是通过共享和合乘的方式，利用互联网平台获取车辆或其他交通工具的使用权，以完成出行需求的一种新兴交通方式。得益于国内宏观经济环境向好、城镇化率持续提升、私家车数量持续增长等利好消息，共享出行市场或将迎来更多硕果。

随着互联网技术的发展和普及，共享出行已经成为现代城市出行的重要组成部分。它不仅为城市居民提供了更加便捷、经济的出行方式，还促进了城市交通的可持续发展。同时，共享出行也带动了相关产业的发展，如共享平台的建设与运营、车辆制造与维护等，为经济增长注入了新的动力。

共享出行作为一种绿色出行方式，有助于减少私家车使用、降低能源消耗和排放。随着全球气候变化和环境保护意识的提高，绿色发展已成为共享出行行业的重要趋势。截至2023年，中国共享出行行业的市场规模达到2821亿元人民币，在整个出行行业中渗透率约为3.8%。

网约车是共享出行的重要组成部分。2023年，网约车用户规模增长明显，较2022年12月增长9057万人，增长率达到20.7%。今年“五一”假期期间，网约车市场迎来强势复苏，各大网约车平台订单激增。据T3出行大数据，4月29日至5月3日，平台呼叫量峰值同比增长超179%，用户整体打车出行量较2023年春节期间增长159%。

随着嘀嗒出行在香港交易所主板敲锣上市，中国共享出行行业第一股正式诞生。统计数据显示，截至2023年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5460万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数的约4.5%。2023年，嘀嗒顺风车搭乘次数和交易总额分别为130.3百万次和86亿元，同比大幅增长38.3%和41%。

招股书显示，2023年，嘀嗒顺风车的车主服务费率为9.7%，低于行业9.8%的平均水平;同时，嘀嗒顺风车车主佣金率高达89.7%，不仅高于网约车70.3%的平均水平，也高于顺风车行业89.5%的平均水平。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

共享单车领域同样发展迅速，据中国道路运输协会的统计数据，互联网租赁(电动)自行车服务全国超过 6 亿用户。截至 2023 年 12 月底，互联网租赁自行车在全国超 410 个城市投放运营，总投放车辆数超过 1200 万辆;互联网租赁(电动)自行车在全国超过 700 个城市投放运营，总投放车辆数超过 800 万辆。美团、滴滴、哈啰等企业在该领域占据重要地位。

从需求分布格局来审视，共享出行的需求显著地聚焦于一线及二线城市，这些地区因其较高的经济发展水平、庞大的人口基数以及完善的互联网基础设施，成为了共享出行服务的主要消费市场。相比之下，三线及以下城市虽然潜力巨大，但目前网约车等共享出行方式的渗透率仍处于较低水平，这既反映了这些地区在交通出行服务上的待开发空间，也预示着未来市场增长的广阔潜力。

随着城镇化进程的加快、居民收入水平的提升以及互联网技术的进一步普及，预计三线及以下城市的网约车等共享出行需求将迎来爆发式增长，为行业带来前所未有的市场空间和发展机遇。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

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